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PASARELAS – ZAC COUBERTIN

Desde la implementación de su plan de desarrollo urbano en 2010, la ciudad de Calais ha iniciado una política de desarrollo urbano sostenible a través de operaciones como la creación de eco-barrios. Situado entre los barrios de Fort Nieulay, Saint Pierre y Calais Norte, en el límite del gran paisaje, el proyecto de la ZAC Coubertin forma parte de estos proyectos ambiciosos, en el corazón de las aspiraciones de reconexión urbana de la ciudad.

Ubicado en la transición entre los paisajes periféricos y las recientes extensiones urbanas, este nuevo barrio está idealmente situado para crear un nuevo vínculo urbano entre los barrios adyacentes de Calais. La naturaleza, presente mediante bosques y canales, ofrece múltiples posibilidades de planificación del territorio con retos ambientales a desarrollar.

Actualmente, la ZAC, accesible únicamente por la avenida Pierre de Coubertin, está enclavada entre dos canales, la red ferroviaria y las avenidas estructurantes Verdun y Coubertin. La creación de pasarelas peatonales y ciclistas, conectando el barrio de Fort Nieulay con los barrios de Saint Pierre y Calais Norte, resulta indispensable para el desarrollo del nuevo barrio. Esta urbanización de conexión condiciona la llegada de los equipamientos y viviendas de la ZAC.

La ubicación de las dos pasarelas, en prolongación del recorrido peatonal que separa el Centro de Ocio Coluche, al sur, de una zona más residencial, al norte, permite irrigar la parcela en su corazón. Estos pasos también sirven para conectar hacia el oeste el nuevo espacio con el barrio de Fort Nieulay, a través de un paseo que desemboca en el Colegio Vauban, así como para enlazar el camino de los escolares, un sendero paisajístico que da servicio al Liceo Profesional P. de Coubertin al norte, con la Escena Artística Nacional Le Channel y el Liceo S. Berthelot al sur.

En los accesos hacia el barrio Coubertin, las dos pasarelas desembocan en un recorrido peatonal ampliado, reforzando el uso de modos de transporte suaves y desplazando la circulación motorizada y las plazas de estacionamiento hacia la red vial.